推进发展绿色物流。推广应用新能源和清洁能源车船，引导企业运用环保、节能设施设备，优化作业流程，降低环境污染，实现物流绿色低碳发展。优化能源结构，提高替代能源、可再生能源比重，逐步降低碳排放，鼓励船舶LNG动力系统和清洁能源城市配送车辆应用。引导仓储设施采用节能减排新技术，推广绿色循环低碳物流设备。加快港口装卸机械技术升级改造，推动港口集装箱轮胎式起重机和港口集装箱码头“油改电”工程。支持靠港船舶使用岸电，引导轻型、高效、电能驱动和变频控制港口装卸设备发展。建设公路货运领域节能减排能耗远程在线监测、统计与评价系统，运用信息化手段进一步加强行业节能减排统计、监测业务能力建设。
打造“一带一路”物流枢纽。建设东北亚国际航运枢纽，推动青岛与斯里兰卡、埃及、缅甸、柬埔寨、巴基斯坦等国家港口及物流园区建设经营合作。推进外国籍干线船舶在青岛口岸发展中转业务和国际过境集装箱运输，拓展国际物流**范围，创建自由贸易港区。构*际铁路枢纽，充分利用丝绸之路经济带区域“9省10关”“9+1检验检疫”一体化平台，强化与郑州、洛阳、西安、银川、兰州、乌鲁木齐“内陆港”合作，实现青岛至中亚班列（青岛号）常态化运营。构筑区域性航空枢纽，发挥青岛机场口岸实施72小时过境免签政策效应，做优国际货物中转服务。强化与**城市的合作，通过“异地货站”“卡车航班”，提升航空枢纽货运竞争力。引导物流企业与生产制造企业深度合作，为生产制造企业“走出去”做好服务**。
3.提速发展电商物流。推动电商与物流协同、融合发展，引导电商企业和物流企业实现系统互联和信息共享。在胶东空港物流园和即墨国际陆港物流园等重点物流集聚区，吸引邮政、顺丰等**企业入驻。推动物流快递终端设施设备建设试点示范，探索物业公司、便利店、智能柜、邮柜、农村快递服务中心代存取等模式。引导电商物流企业、生产制造企业，加强与菜鸟骨干网等全国性物流服务平台商合作，融入全国共享仓储网络，优化配送仓储配置，提升资源利用效率。依托青岛前湾保税港区国家电子商务示范基地平台，同步开展直购进出口业务，探索创新“传统物流+电商+互联网”新型模式，打造中国北方大、功能全专业电商物流基地。支持即墨、胶州、平度、莱西市，用现有连锁超市、客运交通等加速发展农村电商物流。
深化发展城市配送。进一步优化由综合物流园区、大型分拨配送中心、社区末端配送节点组成的三级城市配送体系。健全运力投放机制，推动城市配送车辆通行便利化。优化车辆通行管控，规范企业经营行为。探索城市配送管理新方式，鼓励发展共同配送、统一配送、夜间配送等配送模式，解决“后一公里”“后一百米”配送问题。鼓励企业使用符合城市物流配送车辆选型技术要求运输车辆，推动城市配送车辆向标准化、清洁化、专业化发展。支持邮政、快递企业按照快递营业场所技术规范建设标准化营业网点，引导连锁商业机构、社区服务组织参与建设快递末端投递综合服务点。强化物流快递业安全管理，严格执行物流寄递活动实名登记规定。
2.加速发展冷链物流。将董家口北方冷链物流基地打造成集冷链物流、水产品深加工、水产品交易等多功能于一体的合性冷链物流集聚区。在胶州、平度、莱西市等大型农产品批发市场，规划建设一批物流冷藏设施；依托大型商贸超市，规划建设一批生鲜农产品低温配送和处理中心，引导商贸流通企业、批发市场拓展检测、包装、加工、分选、配送等业务，推动跨区域反季节蔬菜、特色果品的冷链物流体系建设。鼓励冷链物流企业加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施建设。用5年左右时间，将全市水产品、果蔬类农产品流通损耗率降低到10%左右。
研究与创造物品空间效用和时间效用相关的包装、装卸和搬运、流通加工等问题
(1)包装。为了保证物品安全完好地运达消费者手中，一般需要不同方式、不同程度的包装。包装的主要作用有四项:保护物品、位化、便利化和商品广告。**项属于物流功能，因此，包装形式、包装方法的选择，包装位的确定，包装材料、重量等的设计，以及包装物的回收使用等，都是物流管需要研究的问题。
(2)装卸和搬运。装卸、搬运是由运输和保管而产生的必不可少的物流活动，它是衔接运输、保管、包装以及流通中的物品再加工等物流活动的中间环节。装卸、搬运管主要包括对装卸、搬运方式的选择，装卸、搬运工具的合配置和使用，装卸、搬运合化，尽可能减少装卸、搬运次数等。
(3)流通加工。在流通过程中，有时需要对物品进行进一步加工，以便更有效地满足用户需要，衔接产需，这是现物流发展的一个重要趋势。流通加工实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。这种活动不仅存在于企业之间的物流过程中，也存在于工厂内部的物流过程中。除了流通加工的生产技术问题外，流通加工规模和方式的选择、加工效率提高的途径等，都是物流管研究的内容。
(4)研究物流过程中的信处问题。在物流过程中，为了使物流成为一个系统而不是各自孤立的活动，就需要及时交换信。从物流系统本身来讲，物流管除了要对物流的各项活动进行计划、预测，及时收集和传输信外，还要对物流费用、生产情况、市场动态等信，进行及时、准确的提供、分析和反馈。为了管好物流信，就要建立物流管信系统，实现信管系统化，以便更充分地发挥信对整个物流过程的指导作用。
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